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吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，在桥式、龙门式起重机上采用X多的取物装置是吊钩。
吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量;当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。
其中，铜产量441万吨，增长11.5%，提高3.4个百分点；电解铝产量1647万吨，增长1.6%，回落7.2个百分点；铅产量242万吨，增长9.5%，提高4.5个百分点；锌产量282万吨，同比零增长，去年同期为下降1.2%。
吊钩钩身(弯曲部分)的断面形状有:圆形、矩形、梯形与T字形等。
各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了防止脱钩，发生意外的事故.吊钩应装有防止脱钩的安全装置。
行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三:支持、停止、落重。
制动器根据其构造分为:块式制动器;带式制动器;盘式、多盘式制动器;圆锥式制动器。
配上集装箱吊具后，可对集装箱进行吊装。
根据操作情况的不同.制动器分为:常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。行车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。
可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身较小，但是，吊运
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